01) Os movimentos de arfagem ou tangagem, são realizados pelo piloto através do acionamento do:
a) leme de direção
b) aileron
c) flape
d) profundor
02) O trem de pouso que quando recolhido ainda fica com uma pequena parte visível, é chamado de:
a) fixo
b) retrátil
c) escamoteável
d) semi-monocoque
03) Aviões de pequeno porte de asa alta, principalmente os de instrução, utilizam geralmente amortecedores do tipo:
a) óleo-pneumático
b) hidropneumático
c) borracha ou mola
d) elétrico
04) O sistema de acionamento dos freios pode ser da seguinte forma:
a) hidráulico e elétrico
b) mecânico, hidráulico e pneumático
c) pneumático, elétrico e manual
d) óleo-pneumático
05) Os motores que transformam energia calorífica em energia mecânica são denominados:
a) motores elétricos
b) motores mecânicos
c) motores térmicos
d) motores hidráulicos
06) Um motor de aeronave é confiável quando:
a) pode manter seu desempenho dentro de uma classificação específica
b) o tempo entre as revisões gerais é extenso
c) o tempo entre as inspeções periódicas é extenso
d) o consumo horário é baixo
07) Com relação ao consumo de combustível, os motores de aviação devem ter:
a) baixo consumo específico e alto consumo horário
b) alto consumo específico e baixo consumo horário
c) baixo consumo específico e baixo consumo horário
d) alto consumo específico e baixo consumo relativo
08) Durante os tempos de admissão e compressão, o eixo de manivelas terá dado uma volta de:
a) 90 graus
b) 180 graus
c) 360 graus
d) 720 graus
09) A parte do motor na qual a potência é desenvolvida, chama-se:
a) cárter
b) cilindro
c) carburador
d) biela
10) A câmara de combustão, nos motores aeronáuticos, geralmente possuem a forma:
a) cônica
b) semi-esférica
c) plana
d) linear
11) O motor a pistão que possui uma biela mestra e várias bielas articuladas, ligadas a biela mestra, é um motor do tipo:
a) horizontal oposto
b) radial
c) em linha
d) em V
12) A fim de economizar combustível, no voo de cruzeiro geralmente utiliza-se:
a) uma mistura excessivamente rica
b) uma mistura rica
c) a mesma mistura utilizada na decolagem
d) uma mistura pobre
13) O sistema cuja finalidade é fornecer de forma adequada a mistura ar/combustível para o motor, chama-se:
a) sistema elétrico
b) sistema de refrigeração
c) sistema de alimentação
d) sistema hidráulico
14) A pressão de admissão de um motor superalimentado, em relação à pressão atmosférica será:
a) maior
b) igual
c) menor
d) impossível de se determinar
15) Num tubo de Venturi, presente no carburador, no estreitamento quanto mais veloz o fluxo de ar:
a) menor a pressão estática
b) maior a pressão estática
c) não há alteração na pressão estática
d) impossível de se determinar
16) Os sistemas de combustível mais empregados na aviação, são:
a) injeção direta e injeção indireta
b) alimentação por pressão e alimentação gravidade
c) alimentação por sucção e alimentação através de bomba
d) alimentação direta e alimentação indireta
17) O poder calorífico da gasolina é considerado:
a) baixo
b) alto
c) negativo
d) nulo
18) Em caso de falha no gerador de energia do avião, os principais dispositivos elétricos serão emergencialmente alimentados pela(o):
a) alternador
b) bate
c) dínamo
d) transformador
19) O índice de octano da gasolina, indica:
a) o poder antidetonante
b) a quantidade de hidrocarboneto
c) a volatilidade
d) o grau de contaminação
20) Assinale a alternativa correta:
a) uma falha no tubo de pitot afetará o funcionamento da bússola
b) uma falha na tomada de pressão estática do tubo de pitot afetará o funcionamento do horizonte artificial
c) um falha no tubo de pitot não afeta a indicação dos instrumentos básicos da aeronave
d) o altímetro necessita apenas da pressão estática
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